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預制艙基本結構與優點

2021-05-28 03:05:42

如今預制艙式智能變電站的使用,適當的對預制艙的性能要求高,預制艙需要在滿足原有要求的情況下,不斷提高從而滿足很高的要求,預制艙各性能如何設計優化進行分析:預制艙艙體應保 證足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,不會因起吊運輸對艙體內設備造成的影響;具備良好的抗 震 性能和抗風性能。

 

 一、預制艙基本結構:
  預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設備構成,集裝箱預制艙生產廠家艙內所有設備均在工廠內完成相關接線及調試工作,并作為1個整體或2~3個單體運輸至現場。
  集裝箱預制艙廠家為了滿足變電站設備運行的各種標準要求,以及需滿足戶外運行的要求,預制艙整體均采用不銹鋼材料,艙體部分采用雙層不銹鋼,使得艙體滿足抗干擾等級要求,抗震強度大于8級以上。在預制艙頂部增加斜頂,對于南方地區,斜頂與箱頂保持50角,預防積水;對于北方地區,需要增大斜頂與箱頂的角度,預防積水和積雪;同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射;同時艙體表面還涂有三層船舶用防 水涂料,大 大提高預制艙的防 水、防銹性能。
  艙體端面設置雙開門,采用標準集裝箱結構,主要目的用于設備安裝。在箱體側面呈對角方向開有兩個風窗,風窗設置雙向換氣扇,一個為進風口,一個為出風口,工作狀態時可使箱體形成空氣對流;風窗外設置窗罩,可以防雨、防塵及生物的進入。依據ISO標準,預制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm),比較常用的長度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺(12192mm)等(后文簡稱為20尺預制艙、30尺預制艙及40尺預制艙)。預制艙側壁厚度通常為44mm,端壁厚度為80mm。
  二、預制艙的優點:
  1.功能齊 全,包括消防報 警系統、除 濕防結露系統、自動降溫保溫系統、防塵排氣系統;
  2.它具有四種遠程功能,可以實現遠程采集、報 警和遠程控制;
  3.具有符合電源要求且能滿足IP54的保護等級;
  4.具有甲 級防 火保溫功能,艙內耐 高 溫可達1200度以上,耐火等級為一 級;
  5.它具有雙重防 水功能;安 全逃生系統,耐候高 強 度材料,多重防 腐處理。
  目前,全預制艙預制變電站改變了傳統的變電站電氣系統布局、土建設計和施工模式,變電站通過工廠生產預制和現場安裝兩個階段建成。它的標準化設計、模塊化組合、工業化生產和集約化建設,使變電站建設內容高、環境污染少、建設精 細。預制艙變電站是我國電力設施發展中的一項新 技 術,金屬焊接結構預制艙(集裝箱預制艙變壓器)已成為電力發展的重要組成部分。

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